集裝箱復(fù)合板先在地面將桿件拼裝成兩球一籽和四球五桿的小拼構(gòu)件，然后用懸臂式梳仔、培式或履帶式起露機，餃組合拼接順序吊到拼接平臺上進行擴大拼裝.先就位定位焊，集裝箱復(fù)合板拼接網(wǎng)架下弦方格，再定位焊立起橫向跨度方向角腹桿.每節(jié)間單元網(wǎng)架部件定位焊拼接順序，由跨中向兩端對稱進行，焊完后l臨時加固.牽引可用慢速卷揚機或絞磨進行，并設(shè)減速滑輪組.牽引點應(yīng)分散設(shè)置，滑移速度應(yīng)控制在1m/min以內(nèi)，好要求做到兩邊同步滑移.當網(wǎng)架跨

皮大于SOm.應(yīng)在跨中增設(shè)一條平穩(wěn)滑道或輔助支頂平臺.

(1)同步控制.當集裝箱復(fù)合板拼裝精度要求不高肘，控制同步可在網(wǎng)架兩側(cè)的梁面上 標出尺寸，牽引時同時報滑移距離.當同步要求較高時可采用自整角機同步指示裝置.以便集中于指搭臺隨時觀察牽引點移動情況，讀數(shù)精度為1mm.該裝置的安裝，如圖11-16所示.

(2)撓度調(diào)整.當集裝箱復(fù)合板單條滑移時，其施工撓度的情況與分條分塊法完全 相同;當逐條積累滑移時，網(wǎng)架的受力情況仍然是兩編自由擱置的主體銜架.因而滑移時網(wǎng)架雖僅承受自寞，但其撓度仍較形成整體后為大，因此在連接新的單元前，都應(yīng)將已滑移好的部分網(wǎng)架進行撓度調(diào)整，然后再拼接.

在滑移時應(yīng)加強對施工統(tǒng)度的觀測，隨時調(diào)整.